-
PENERBANGAN TNI AL


           Puspenerbal atau Pusat Penerbangan TNI AL merupakan bagian dari TNI-AL yang bertugas menyediakan fungsi penerbangan bagi operasi-operasi Angkatan Laut. Puspernerbal didirikan pada tahun 1956. Puspenerbal dibentuk sebagai sentralisasi pembinaan penerbangan TNI AL dalam suatu wadah, sehingga akan lebih menguntungkan dalam pengawasan dan pengendaliannya.
         Satuan ini bertugas mendukung operasi angkatan laut, baik untuk operasi tempur, operasi SAR maupun operasi bantuan kemanusiaan. Pengamanan laut untuk memantau pergerakan kapal-kapal asing khususnya di jalur alur laut kepulauan Indonesia (ALKI), pengamanan lingkungan dari pencemaran bahan berbahaya, pencegahan penyelundupan dan pencurian kekayaan laut juga menjadi misi penting yang diemban Puspenerbal, bekerja sama dengan unsur kekuatan udara lain seperti TNI-AU dan Polri.
Penerbangan TNI AL mempunyai enam fungsi yaitu :

1. Peperangan anti kapal selam
2. Peperangan anti kapal permukaan
3. Pengamanan laut terbatas
4. Intai maritim
5. Pendaratan pasukan darat lintas helikopter
6. Dukungan logistik cepat.

            Dari keenam fungsi penerbangan TNI AL tersebut saat ini belum bisa berjalan secara maksimal. Belum lagi ditambah terjadinya beberapa musibah yang mengakibatkan institusi TNI AL harus kehilangan alutsistadan personil penerbangan yang profesional di bidangnya.
           Untuk itu untuk seluruh jajaran Penerbangan TNI AL diharapkan untuk selalu melakukan evaluasi kesiapan teknis alutsista dengan memperhatikan aspek keselamatan guna mewujudkan program zero accident.
          Dalam catatan sejarah, Penerbangan TNI AL telah berperan besar dalam berbagai pertempuran laut, seperti Trikora, Operasi Dwikora, Operasi Jayawijaya, Penumpasan GPRS/Paraku, Operasi Seroja dan Operasi Surya Bhaskara Jaya.
Selain operasi militer Penerbangan TNI AL juga berperan dalam tugas-tugas kemanusiaan, seperti bencana alam gempa bumi dan tsunami di Nangroe Aceh Darussalam, dan Nias serta bencana alam lainnya di tanah air.



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Vertical Speed Indicator (VSI)

-
Gambar
Vertical Speed Indicator (VSI)           Vertical Speed Indicator (VSI) adalah instrument yang digunakan untuk mengetahui/menunjukkan kecepatan pesawat pada saat naik/Climbing dan kecepatan pada saat turun/Descend sebuah pesawat pada saat melakukan penerbangan.       Vertical Speed Indicator (VSI) menggunakan “Pitot Static System” sebagai sumber tenaga penggeraknya. Skala penunjukkan pada Indicator menggunakan satuan “FEET PER MINUTE”.  Konstruksi Vertical Speed Indicator terdiri dari :      a. Sebuah Diaphragma / membran.      b. Tabung Indicator / rumah Indicator.      c. Calibrated Leak / lubang pengontrol.      d. Indicating Element / tangkai penggerak.      e. Metering Unit / jarum penunjuk dan skala. Diaphragma/membran berada di dalam tabung Indicator yang kedap udara dan dibuat dari bahan yang tidak mudah terpengaruh oleh perubahan suhu udara luar. Tabung Indicator dihubungkan dengan udara luar/Atmosfir oleh pipa static dan pipa capilair melalui sebuah Calibrated Leak/t
Baca selengkapnya

Pitot Static System

-
Gambar
Pitot Static System  Pitot Static System adalah salah satu sistem didalam pesawat terbang yang terpasang mulai dari pesawat yang paling sederhana sampai pesawat yang paling modern.             Sistem Pitot statik terdiri dari: Pitot tube Statik Vent Air speed indicator Vertical speed indicator Altimeter Machmeter (hanya terdapat pada pesawat jet) 1.   Pitot Tube/Pitot Head  Gb. Pitot System Jenis-jenis tekanan udara yang terjadi pada pitot head adalah :             a. Pitot Pressure: disebut juga tekanan dinamis/dinamic pressure, ram pressure, impact pressure.             b. Static pressure: disebut juga ambient pressure, atmospheric pressure. Pada pitot head terdapat pitot tube yang berada diujung depan dan static holes yaitu lubang-lubang untuk menghubungkan udara dengan saluran-saluran didalam sistem. Untuk mencegah masuknya tekanan dinamis melalui lubang statis maka lubang harus tegak lurus dengan arah aliran udara. Pada pitot head jug
Baca selengkapnya

SEJARAH PERCETAKAN ROTOGRAVURE

-
Gambar
SEJARAH PERCETAKAN ROTOGRAVURE   Pada abad ke-19, sejumlah perkembangan dalam fotografi memungkinkan produksi pelat cetak fotomekanis. WH fox Talbot menyebutkan pada tahun 1852 penggunaan tekstil dalam proses fotografi untuk membuat setengah-nada di pelat cetak. => Sebuah paten Perancis pada tahun 1860 menggambarkan reel-fed gravure tekan. => Sebuah kolaborasi antara Klic dan Fawcett di Lancaster mengakibatkan berdirinya perusahaan Rembrandt Intaglio Percetakan pada tahun 1895, dimana perusahaan memproduksi seni cetak. Pada tahun 1906 mereka mulai menjual cetak gravure(cetak benam) multi-color untuk yang pertama Pada tahun 1912,Tuan Bruckman di Munich membuktikan dengan mencetak prangko Bavarian yang masuk ke produksi pada tahun 1914. → Juga pada tahun 1912 formula pencetakan koran oleh Gravure reel-fed yang dijual di London dan Berlin (The Illustrated London News dan Der Weltspiegel).             Pada tahun 1932 George Gallup "Melakukan Survei Menentukan Nilai
Baca selengkapnya