Tachometer Indicator

-
Tachometer Indicator

Hasil gambar untuk TACHOMETER INDICATOR
         Tachometer diperlukan untuk mengetahui/menunjukkan kecepatan berputar poros engkol (crankshaft) pada motor piston dan kecepatan rotor utama (main motor) pada motor turbin. Skala penunjukannya pada motor piston dihitung dalam satuan“Putaran Per Menit/Rotation Per Minute (RPM)”. Sedangkan skala penunjukan pada motor turbin dihitung dalam satuan “Presentase RPM/% RPM” .
                Pengukur Putaran Mesin Tachometer Indicator terdiri dari 2 (dua) jenis, yaitu  :

  1. Pengukur Putaran Mekanik/Mechanical Tachometer Indicator.
  1. Pengukur Putaran Listrik/Electrical Tachometer Indicator.
             Yang termasuk Pengukur Putaran Mekanik/Mechanical Tachometer Indicator adalah :
1)    Centrifugal Type Tachometer Indicator:Ø Indicator jenis ini bekerjanya menggunakan sistem Centrifugal/Gaya Memusat.Ø Hubungan antara Mesin/Engine dengan Indicator di Cockpit menggunakan Flexible Cable.Ø Indicator akan bekerja bila mesin/Engine telah bekerja.(Bila mesin telah bekerja, maka putaran mesin diteruskan melalui Flexible Cable untuk menggerakkan mekanisme dalam Indicator.2)    Centrifugal Type Tachometer Indicator:Ø Indicator jenis ini bekerjanya menggunakan Permanent Magnet yang langsung diputar oleh Flexible Cable sesuai dengan putaran mesin.
Ø Menggunakan Flexible Cable.
Ø Bila mesin telah berputar, maka Permanent Magnet yang di hubungkan dengan Flexible Cable pada Indicator akan berputar sama dengan putaran mesin.
Yang Termasuk Pengukur Putaran Listrik /Electrical Tachometer Indicator adalah:1.    DC Tachometer System (menggunakan DC Generator). Gambar terkait            
       Sistem ini menggunakan sebuah D.C generator yang sederhana diputar oleh engine, dimana arus listrik yang dihasilkan diteruskan ke suatu voltmeter yangsudah di kalibrasikan menjadi skala RPM di cockpit dengan menggunakan kabel-kabel listrik.      2.   AC Tachometer System (Menggunakan Alternator).           Tachometer yang banyak dan umum dipakai untuk penunjukan engine RPM adalah dengan menggunakan alternator tiga phase yang diputar oleh engine untuk mendapatkan arus A.C. tiga phase dimana frequensinya ditentukan oleh besarnya engine RPM.Hasil gambar untuk AC Tachometer System (Menggunakan Alternator).

Komentar

  1. Blog2799927 Februari 2020 pukul 11.21

    Water Hack Burns 2 lb of Fat OVERNIGHT

    More than 160k women and men are hacking their diet with a simple and secret "liquid hack" to drop 1-2 lbs each and every night as they sleep.

    It is simple and it works with anybody.

    Here's how you can do it yourself:

    1) Hold a clear glass and fill it with water half full

    2) And then do this proven HACK

    so you'll be 1-2 lbs thinner when you wake up!

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Vertical Speed Indicator (VSI)

-
Gambar
Vertical Speed Indicator (VSI)           Vertical Speed Indicator (VSI) adalah instrument yang digunakan untuk mengetahui/menunjukkan kecepatan pesawat pada saat naik/Climbing dan kecepatan pada saat turun/Descend sebuah pesawat pada saat melakukan penerbangan.       Vertical Speed Indicator (VSI) menggunakan “Pitot Static System” sebagai sumber tenaga penggeraknya. Skala penunjukkan pada Indicator menggunakan satuan “FEET PER MINUTE”.  Konstruksi Vertical Speed Indicator terdiri dari :      a. Sebuah Diaphragma / membran.      b. Tabung Indicator / rumah Indicator.      c. Calibrated Leak / lubang pengontrol.      d. Indicating Element / tangkai penggerak.      e. Metering Unit / jarum penunjuk dan skala. Diaphragma/membran berada di dalam tabung Indicator yang kedap udara dan dibuat dari bahan yang tidak mudah terpengaruh oleh perubahan suhu udara luar. Tabung Indicator dihubungkan dengan udara luar/Atmosfir oleh pipa static dan pipa capilair melalui sebuah Calibrated Leak/t
Baca selengkapnya

Pitot Static System

-
Gambar
Pitot Static System  Pitot Static System adalah salah satu sistem didalam pesawat terbang yang terpasang mulai dari pesawat yang paling sederhana sampai pesawat yang paling modern.             Sistem Pitot statik terdiri dari: Pitot tube Statik Vent Air speed indicator Vertical speed indicator Altimeter Machmeter (hanya terdapat pada pesawat jet) 1.   Pitot Tube/Pitot Head  Gb. Pitot System Jenis-jenis tekanan udara yang terjadi pada pitot head adalah :             a. Pitot Pressure: disebut juga tekanan dinamis/dinamic pressure, ram pressure, impact pressure.             b. Static pressure: disebut juga ambient pressure, atmospheric pressure. Pada pitot head terdapat pitot tube yang berada diujung depan dan static holes yaitu lubang-lubang untuk menghubungkan udara dengan saluran-saluran didalam sistem. Untuk mencegah masuknya tekanan dinamis melalui lubang statis maka lubang harus tegak lurus dengan arah aliran udara. Pada pitot head jug
Baca selengkapnya

TINTA CETAK ROTOGRAVURE

-
1. Kandungan tinta Pigment Pigment atau zat pewarna terdiri atas dua unsur yaitu : a.Organik (Tumbuh-tumbuhan) b.Anorganik (Logam) Resin /Varnish Resin/Varnish adalah bahan perekat dalam pembuatan tinta, terdiri dari: -  Nitro Cellulose (NC) -  Polyamide -  Vynil -  Acrylic -  Poly Urethan Solvent Solvent adalah pelarut bahan kandungan dalam tinta (70 ~ 80%), terdiri atas: a. Toluene     : Untuk melarutkan resin b. MEK         : Untuk menghaluskan pigment c. EA             : Menstabilkan kondisi tinta d. IPA           : Menstabilkan kondisi tinta pada saat cetak Additive Additive adalah bahan tambahan dalam tinta maximum kandungannya ± 1% 2.  Komposisi kandungan tinta - Pigment ± 10% - Resin  ± 7 ~ 10% - Solvent  ± 80% -  Additive  ± 1%
Baca selengkapnya